雖然在這期間，梓橦宮3393.7611萬(wàn)股(占總股本的59.79%)的限售股解除限售，于2016年3月23日進(jìn)行公開轉(zhuǎn)讓。

問題2：今年小部分“網(wǎng)大”項(xiàng)目制作成本達(dá)到千萬(wàn)投資，是否靠譜?離開平臺(tái)補(bǔ)貼，大部分網(wǎng)大項(xiàng)目能否收回成本?陰超：從愛奇藝的榜單分析中可以看到，這兩年有十部不到的片子有過千萬(wàn)的分賬金額，是否投資過千萬(wàn)其實(shí)看片子上線后能沖多少票房，這是根據(jù)市場(chǎng)因素來判斷的，另外還是要回到項(xiàng)目本身的優(yōu)勢(shì)，過千萬(wàn)分賬的片子基本上都有IP，有演員優(yōu)勢(shì)或者是續(xù)集，倘若沒有明星知名度或者IP支持，投資過千萬(wàn)風(fēng)險(xiǎn)很高。陰超：從博客到微博再到公眾賬號(hào)，這種KOL的形式一直存在，對(duì)知識(shí)的追求一定是永無(wú)止境的，知識(shí)付費(fèi)對(duì)新一代年輕人來說是習(xí)以為常的事情，我們?cè)谥Ц渡弦呀?jīng)打破了技術(shù)壁壘，我相信知識(shí)付費(fèi)的春天一定會(huì)來。

內(nèi)容生產(chǎn)者不是知名專家，不是細(xì)分領(lǐng)域的KOL，生產(chǎn)的內(nèi)容又沒有權(quán)威性，用戶沒有買單的理由。劉獻(xiàn)民：每個(gè)人都有可能發(fā)現(xiàn)自己在很多細(xì)分領(lǐng)域的知識(shí)和技能上有所欠缺，產(chǎn)生一定焦慮，這源于用戶需求的層次發(fā)生了變化，原來用戶可以通過在社會(huì)上采購(gòu)服務(wù)滿足需求，只不過采購(gòu)的服務(wù)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，那時(shí)候還沒有更多的選擇，即使有更高標(biāo)準(zhǔn)的，更個(gè)性化的選擇，成本也更高。嘉賓互動(dòng)環(huán)節(jié)問題1：如何持續(xù)生產(chǎn)高質(zhì)量原創(chuàng)內(nèi)容，內(nèi)容創(chuàng)意快枯竭了應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?莫小棋：對(duì)內(nèi)容生產(chǎn)者來說，這是最折磨我們的根本性問題，我也在困擾當(dāng)中，每個(gè)內(nèi)容都是爆款不太可能，但非常非常重要的是要保持長(zhǎng)久出產(chǎn)內(nèi)容的熱情和能力。

問題4：怎樣用內(nèi)容付費(fèi)升級(jí)一些原來免費(fèi)的內(nèi)容型服務(wù)，比如旅游攻略?劉獻(xiàn)民：最核心的點(diǎn)還是內(nèi)容的價(jià)值，旅游攻略提供的內(nèi)容和價(jià)值能夠滿足用戶的需求，用戶就愿意額外支付。對(duì)平臺(tái)來說，頭部?jī)?nèi)容能帶來流量，但是吸引用戶進(jìn)入平臺(tái)后，要用非頭部的腰部?jī)?nèi)容留住他們，平臺(tái)的價(jià)值就是讓這些因頭部?jī)?nèi)容進(jìn)來的用戶獲得豐富內(nèi)容的滿足，這樣的平臺(tái)相對(duì)完整，對(duì)用戶來說更有價(jià)值。

綜藝本身帶有互動(dòng)性，是否有可能出現(xiàn)一種新的綜藝形式?在傳統(tǒng)綜藝基礎(chǔ)上加上互動(dòng)，從而讓用戶直接付費(fèi)，比如馬東老師的《飯局的誘惑》，就在直播平臺(tái)上通過打賞的方式收費(fèi)。

用戶為了滿足自己個(gè)性化的需求，要獲取一些知識(shí)，一定技能，同時(shí)再輔助一些服務(wù)，但是他不可能專門去研究這些東西，這時(shí)候就會(huì)愿意付費(fèi)來獲取這些知識(shí)，前提是這個(gè)知識(shí)或技能能在短時(shí)間內(nèi)滿足他的需求，韓澤：媒介并不賦予知識(shí)價(jià)值，現(xiàn)在獲取知識(shí)的媒介從書本變成了視頻網(wǎng)站，音頻平臺(tái)，實(shí)際上我們使用或者汲取知識(shí)的場(chǎng)景已經(jīng)發(fā)生了變化，內(nèi)容的組織形式也發(fā)生了變化，它原來可能是非常系統(tǒng)性的梳理，一種學(xué)術(shù)性很強(qiáng)的知識(shí)變成一種很實(shí)用的知識(shí)，讓用戶短時(shí)間內(nèi)速成。“網(wǎng)絡(luò)連接超時(shí)，請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時(shí)租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

”記者詢問用戶反映的余額無(wú)法提現(xiàn)、客服打不通的問題，李宇則稱：“會(huì)有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

對(duì)用戶而言，主打“手機(jī)開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點(diǎn)。補(bǔ)充分析：新能源汽車分時(shí)租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人李宇曾表示，“P2P模式是一個(gè)很理想化的商業(yè)模式，其中有些無(wú)法回避的痛點(diǎn)。